¿Cuántos operadores han encontrado problemas de falla del motor mientras conducen excavadoras? ¿Qué se hará cuando haya una situación anormal con el motor? ¿Debo repararlo yo mismo o encontrar un taller de reparación? Hoy, me gustaría hablar contigo sobre las manifestaciones comunes y los métodos de juicio de las fallas del motor.
1, el motor de la plataforma de perforación rotativa rastreada tiene una potencia insuficiente, produce un ruido anormal y emite humo negro desde el tubo de escape
Análisis de fallas: la causa de este fenómeno se debe a la ignición tardía, la presión insuficiente en la cámara de combustión de la máquina, lo que resulta en una disminución repentina en la potencia del motor. El gas de gas originalmente en expansión, causando un ruido fuerte. Y debido a la combustión incompleta del gas, se mezcla con él para producir humo negro.
Solución: si se encuentra un problema, debe repararse rápidamente contactando al taller de reparación.
2, cuando se consume una gran cantidad de aceite del motor en la plataforma de perforación rotativa
Análisis de fallas: cuando se consume una gran cantidad de aceite del motor, generalmente se debe al aceite que ingresa a la cámara de combustión y causa fugas. La razón principal para que el aceite ingrese a la cámara de combustión se debe a la alta presión del aceite del motor o un desgaste severo de los componentes del motor, lo que resulta en una eliminación excesiva. Y la fuga de aceite es causada por el envejecimiento de las juntas del motor y la intermediación de la válvula.
Solución: si se produce esta situación, es necesario contactar rápidamente al fabricante de reparación para su mantenimiento y manejo.
3, el ruido del motor del excavador giratorio rastreado aumenta, hay un fuerte sonido retumbante en el acelerador y el cuerpo tiene una sensación de vibración notable
Análisis de fallas: en el caso de tal situación, el primer paso es usar un conector para levantar el vehículo del suelo y verificar si hay signos de daño al protector inferior del motor. Si hay serios signos de colisión en la guardia inferior, causará una deformación severa y la acercará a la bandeja de aceite. En este caso, al pisar el acelerador para acelerar, el protector inferior frecuentemente entrará en contacto con la bandeja de aceite, haciendo ruido y causando una fuerte vibración del cuerpo del vehículo.
Solución: Retire el protector de la parte inferior del motor y realice la corrección y la restauración de aplanamiento.
Consejos para su uso: al conducir maquinaria, si hay baches u obstáculos graves en la carretera, disminuya la velocidad y evítelos cuidadosamente para evitar daños al protector inferior.
4, durante la conducción normal, la temperatura del motor de la plataforma de perforación rotativa es demasiado alta
Análisis de fallas: si el medidor de temperatura del agua del motor está a punto de alcanzar los 100 grados, intente agregar refrigerante y observe si la energía del motor tiene una tendencia decreciente. Si es así, se puede determinar como una falla del sistema mecánico.
Solución: Las principales causas de este fenómeno incluyen la fuga de agua de enfriamiento, desprendimiento de la válvula principal del termostato, rotura y aflojamiento de la correa de transmisión del ventilador, daños a la manga de aislamiento de agua y la junta de cilindros, y un mal funcionamiento del embrague del ventilador.
Solución: si esta situación ocurre en el verano caliente, fortalezca la convección en la zona mecánica de aire frío, abra el capó del motor para mejorar la ventilación y la disipación de calor. Durante las operaciones mecánicas de caminar, siempre observe el medidor de temperatura del agua para garantizar que su temperatura no exceda los 95 grados Celsius. Si se produce un mal funcionamiento grave, es necesario comunicarse rápidamente con el taller de reparaciones para el mantenimiento y el manejo profesional.
5, el motor de una pequeña plataforma de perforación giratoria se vuelve negra con aceite nuevo
Análisis de fallas: hay dos razones principales para esta situación. En primer lugar, la oxidación del aceite del motor ocurre durante el uso; La segunda razón se debe al uso de dispersantes de detergente.
En el uso diario, si el aceite del motor nunca se vuelve negro, significa que el aceite del motor en sí no ha cumplido su función de limpieza. En la actualidad, todos los aceites del motor en el mercado contienen componentes de dispersantes de detergentes, que funcionan principalmente para absorber los depósitos de carbono y los óxidos de aceite generados durante la combustión, y pueden descargarse durante el cambio de aceite para mantener la limpieza del motor.
Solución: Reemplace regularmente y cuantitativamente el elemento de aceite y filtro de aceite del motor. Cuando el aceite del motor se usa durante mucho tiempo, producirá una gran cantidad de sustancias ácidas, lo que aumentará la concentración del aceite del motor. Si no se reemplaza durante mucho tiempo, afectará directamente el funcionamiento normal del motor.
En resumen, debemos comenzar con los detalles en nuestro trabajo diario, mirar, escuchar y pensar más. Mejora continuamente la competencia profesional, aumenta la intensidad del autoexaminación, identifica rápidamente los problemas y proporciona soluciones específicas.
