Si bien la probabilidad de que una broca se atasque es relativamente pequeña, cuando ocurre, puede dejar a muchos operadores indefensos y causar pérdidas significativas. Como todo el mundo sabe, antes de solucionar un problema, primero debemos comprender la causa: ¿es una broca enterrada, una broca atascada o algo más? Si ni siquiera entendemos la causa, no podemos resolver el problema. Entonces, ¿qué está relacionado exactamente con una broca atascada?#equipo de perforación de pilotes#
Antes de comprender los factores que causan que las plataformas de perforación rotativas se atasquen, primero debemos comprender qué significa "broca atascada". Una broca atascada se produce cuando, al utilizar un cucharón de doble-recolección de arena-o de roca-de fondo, el fondo del cucharón se abre y queda atascado contra la pared del pozo, lo que impide que la varilla de perforación gire, que el carrete principal se levante y que la varilla de perforación baje.
Analicemos los factores que provocan que una broca se atasque:
Geología: Las brocas atascadas en pequeñas plataformas de perforación rotatorias generalmente ocurren en condiciones geológicas con paredes duras del pozo, porque las paredes duras del pozo no se agrandan ni comprimen fácilmente. Por ejemplo, las capas densas de arena, grava, lutita, arenisca, roca erosionada y, especialmente, capas de guijarros vibrantes pueden hacer que la broca se atasque cuando el fondo del cucharón está abierto.
Cucharón de perforación: El desgaste excesivo del cucharón de perforación, la falta de mantenimiento oportuno, lo que resulta en un espacio libre excesivo, una fuerza de resorte insuficiente, ganchos poco confiables y la perforación en condiciones geológicas altamente vibratorias pueden hacer que el fondo del cucharón se abra.
Operador: Falta de experiencia operativa, conocimiento geológico insuficiente, falta de responsabilidad, descuido con el cucharón de perforación, no retraer completamente el gancho antes de perforar y no detectar rápidamente los cambios de carga durante el levantamiento, lo que resulta en perforación y levantamiento forzados incluso cuando la carga es pesada. Una operación incorrecta que hace que la varilla de perforación de la plataforma de perforación rotatoria caiga con una fuerza de impacto significativa, si este impacto golpea la bandeja de la varilla de perforación, puede abrir la puerta del cucharón. Todas estas situaciones aumentan la probabilidad de que la broca se atasque.
Habiendo entendido los factores que causan el atasco de la broca, me gustaría saber cómo prevenirlo.#equipo de perforación de pilotes#
1. Inspeccione y mantenga periódicamente el cucharón de perforación. Un mayor espacio libre entre el fondo del cucharón y el gancho, con el peso del fondo del cucharón soportado por el fondo del orificio después de la perforación, puede causar fácilmente que el suelo excavado empuje o sacuda el gancho para abrirlo.
2. Al perforar formaciones altamente vibratorias, utilice baja velocidad y una ligera presión para reducir la vibración. Al perforar en formaciones duras, preste atención al desgaste de la broca y reemplace los dientes laterales rápidamente para evitar la contracción.
3. Al izar el carrete principal, la carga puede cambiar el sonido del carrete principal, disminuyendo la velocidad de elevación. El aumento de carga también hará que el mástil se hunda. Puede detectar inmediatamente cambios de carga escuchando y observando, y ajustar las operaciones en consecuencia.
4. Si la carga de elevación aumenta, reduzca la velocidad o deje de elevar el carrete principal. Utilice el medidor de profundidad para determinar la profundidad de la broca y las condiciones geológicas. Simultáneamente, gire la varilla de perforación a baja velocidad para verificar la carga y determinar así si el fondo del cucharón está abierto.
5. Después de cerrar el fondo del cucharón, use el carrete principal para agitarlo o gírelo hacia la izquierda y hacia la derecha para impactar la broca. Si la puerta del cubo se abre con frecuencia mediante vibraciones, indica que el gancho no está seguro. Investigue la causa y repárela rápidamente para evitar que el fondo del cucharón se abra al perforar formaciones altamente vibratorias.
A continuación, compartiré cómo manejar una broca atascada:
1. Cuando el fondo del balde está abierto, es fundamental conocer las condiciones geológicas a la profundidad donde se encuentra el fondo. Por ejemplo, si la parte inferior de la broca se abre hacia una capa de grava de 35 metros de profundidad, mientras que la capa de arriba de 30 metros es barro, sólo es necesario seguir levantando durante 5 metros para eliminar el peligro.
2. Después de que la broca se atasque, primero use una cuerda de medición para probar lentamente el estado de la broca. Compruebe si hay residuos dentro de la broca y si la parte inferior está abierta. Si la parte inferior no está abierta, es probable que el taladro esté atascado.
3. Si el fondo está abierto, mantenga la calma y reduzca el régimen del motor al mínimo. Levante el carrete principal con poco flujo y bajo torque, escuchando la carga. Si la carga aumenta, deje de levantar inmediatamente y gírelo en su lugar para agrandar el orificio usando el fondo abierto. Si la carga aumenta durante la ampliación, invierta o baje el carrete principal y continúe ampliando para evitar más atascos.
4. Evite perforar y levantar con fuerza, ya que esto podría romper el cable del carrete principal y torcer la varilla de perforación, causando pérdidas significativas y perdiendo la mejor oportunidad de resolver el problema.
5. Se necesita una cierta cantidad de tiempo para procesar una broca atascada. Por lo tanto, mantenga la viscosidad del lodo y la presión del agua para evitar el colapso del pozo y proteger la plataforma de perforación.
Que una plataforma de perforación rotativa se atasque no es un problema aterrador y se resuelve fácilmente. Si esto sucede, no entre en pánico. Siga los métodos descritos anteriormente. Si no está seguro de la causa o le falta experiencia, no intente realizar ninguna acción usted mismo; comuníquese con un técnico para obtener ayuda.#equipo de perforación de pilotes#
